Artur Skrabalak od sezonu 2022 rywalizuje w cyklu HRSMP. W ubiegłorocznej odsłonie Millers Oils HRSMP, wraz z Dawidem Gabrysiem, wystartował w trzech rundach: w Świdnicy, Puławach oraz Wadowicach.

Artur swoim wyjątkowym Volvo Amazon 122 S na przestrzeni tych czterech lat wystartował w 14 rajdach. Ponad 50-letnie Volvo dzielnie znosiło wszelkie trudy najbardziej wymagających krajowych tras, a także takich wydarzeń jak szutrowy Rajd Polski (który w 2022 roku był częścią cyklu HRSMP) oraz czeski Star Rally Barum, który przed dwoma laty Artur i Dawid ukończyli, odnosząc zwycięstwo w klasie B4. Jak na samochód produkowany w latach 50. ubiegłego stulecia, egzemplarz Artura znajduje się w doskonałym stanie i bardzo dobrze radził sobie na wielu rodzajach odcinków oraz w zróżnicowanych warunkach.
Bez wątpienia, gdy ten samochód widniał na liście startowej rund cyklu Millers Oils HRSMP, był najstarszym autem w całej stawce. Zagłębiając się w historię tego nietuzinkowego modelu, warto podkreślić, że oznaczenie 122S wskazywało na wersję eksportową i najczęściej odnosiło się również do wariantu z mocniejszym silnikiem. Jeśli chodzi o czasy świetności tego modelu, czyli lata 50. i 60., oraz związek tej konstrukcji ze sportami samochodowymi, to między innymi w 1965 roku, podczas 34. Rallye Automobile Monte-Carlo, w Volvo 122 S wystartowała załoga Henryk Ruciński / Franciszek Postawka. W tamtym sezonie Henryk Ruciński wziął udział jeszcze w dziewięciu innych zagranicznych i krajowych rajdach za kierownicą takiego Volvo i został Wicemistrzem Polski w klasie 5. Model Volvo 122 S zajął również drugie miejsce w klasyfikacji generalnej 23. Rajdu Polski w 1963 roku, kiedy to szwedzka załoga Andersson / Häggbom uplasowała się pomiędzy zwycięzcą Dieterem Glemserem, a trzecim Sobiesławem Zasadą.

Mamy nadzieję, że jeszcze kiedyś zobaczymy Artura w jego Volvo i, że mimo przeciwności technicznych powróci on do stawki Millers Oils HRSMP.
Artur Skrabalak: ,,Plan na rok 2025 był ambitny, przejechać wszystkie eliminacje Millers Oils HRSMP, plus Polski Rajd Legend. Niestety sezon okazał się dla nas nieudany. Zaczęło się od Rajdu Nadwiślańskiego gdzie po oddanym skoku, silnik uległ poważnej awarii. Pomimo małej ilości czasu postanowiliśmy naprawić silnik na nasz Rajd Małopolski i wydawało się już, że naprawiliśmy. No niestety wydawało nam się, ponieważ na OS5 silnik uszkodził się już całkowicie, wykluczając nas z rajdu oraz tym samym z dalszych startów w różnych rajdach. Na sezon rajdowy 2026 nie ma żadnych planów, ale załoga Volvo Amazon pozdrawia wszystkich kibiców i sympatyków Millers Oils HRSMP.”