W ubiegłorocznym sezonie cyklu Millers Oils HRSMP pojawili się także debiutanci. Jedną z takich załóg, które po raz pierwszy wystartowały w historycznym czempionacie, byli Monika Janocha i Łukasz Janocha. Wrześniowy 9. Rajd Śląska zakończyli tuż za podium klasy B2.

Monika i Łukasz wystartowali Volkswagenem Golfem II GTI. Mimo, że jest to samochód wyprodukowany ponad 40 lat temu, ich egzemplarz znajduje się

w znakomitym stanie przygotowania do sportu i prezentuje się naprawdę okazale.
Każdy samochód obecny w cyklu Millers Oils HRSMP ma swoją własną historię w rajdowych dziejach. Każdy z nich zapisał się w tej historii w znaczący sposób, a każda rajdówka w naszym cyklu to też wiele dawnych, dobrych wspomnień oraz cała otoczka związana z danym modelem, stanowiąca istotny fragment rajdowej historii. Nie inaczej jest z drugą generacją Volkswagena Golfa. W rajdach samochodowych Volkswagen Golf II GTI przyczynił się do zdobycia tytułu II Wicemistrza Świata w klasyfikacji producentów dla Volkswagena w 1986 roku, a startujący wówczas Golfem Kenneth Eriksson i Peter Diekmann w latach 1986 i 1987 zdobywali tytuły mistrzowskie w swoich klasach na trasach Rajdowych Mistrzostw Świata. Z kolei na polskich odcinkach jednymi z najbardziej uznanych i legendarnych zawodników, którzy korzystali z Golfa II, byli niewątpliwie Lesław Orski oraz Andrzej Koper. W przypadku drugiego z wymienionych kierowców, wierna replika dawnej załogi Koper / Wisławski również startuje w cyklu Millers Oils HRSMP, a o tym opowiemy w kolejnych materiałach.
Wracając do załogi Monika Janocha / Łukasz Janocha, bardzo liczymy na to, że w nowym sezonie częściej zagoszczą na trasach Millers Oils HRSMP, a ich Golf stanie się stałym elementem historycznej stawki.
Monika Janocha: ,,Wcześniej jeździłam z mężem jako pilot w KJS. Należymy do Automobilklubu Tomaszowskiego. Przez to, że Łukasz zmienił auto, wymyśliliśmy, że to ja będę jeździć w Millers Oils HRSMP. Łukasz włożył w Golfa dużo serca i czasu, szykując go do rajdów. Szykujemy sie na sezon HRSMP. Czy uda się, wszystko zależy od czasu i od sprawności Golfa. Szukamy też inspiracji na oklejenie. Jeśli chodzi o Rajd Śląska, był bardzo wymagający, ale daliśmy radę i nawet maszyna wytrzymała po wielu przygodach. Na pewno wiele pracy przed nami, żeby nasze czasy wyglądały lepiej i właśnie w nowym sezonie będziemy łapać doświadczenie.”