W klasyfikacji generalnej Millers Oils HRSMP genialnie zaprezentowali się Maciej Lubiak i Grzegorz Dachowski. Byli najszybsi na wszystkich czternastu odcinkach specjalnych. Z każdym kolejnym odcinkiem i etapem odjeżdżali rywalom. Na trasach piątej rundy ewidentnie nie mieli sobie równych i z przewagą finalnie kilku minut sięgnęli po zwycięstwo. Dorobek załogi Porsche 911 Carrera 3.0 RS uzupełnił triumf w klasie B1. A od razu po krajowych zmaganiach Lubiak i Dachowski przenieśli się na włoskie trasy Rallye Elba Storico, aby rywalizować w cyklu FIA EHRC. 

W klasie B1 rywalizowały również dwie inne załogi. Po wieczornym odcinku w Katowicach na drugim miejscu byli Piotr Kiepura i Mateusz Galle, a do drugiego dnia przystąpili z dwunastoma sekundami przewagi nad Krzysztofem Mikulskim i Agnieszką Mikulską. Niestety na początku sobotnich zmagań w Lancii Delta Integrale 16V doszło do awarii, w efekcie czego załoga z Porsche 911 SC w barwach Motowizja Rally Team awansowała na drugą lokatę. W niedzielę Piotr i Mateusz wrócili do rywalizacji, na każdym niedzielnym odcinku notując drugi rezultat i dzięki temu nadrobili prawie pięć minut. Finalnie za Lubiakiem i Dachowskim uplasowali się Mikulski / Mikulska, a Kiepura / Galle stanęli na trzecim stopniu podium. 

W klasie B2 pierwszymi liderami zostali Jerzy Skrzypek i Mateusz Pogoda. Ale od sobotniego poranka gonili już Piotr Gadomski i Bartłomiej Męka, którzy zakończyli piątkową inaugurację przedwcześnie z powodu awarii i wrócili do jazdy w systemie Super Rally. Na pierwszej sobotniej pętli nadrobili dziewięć minut do trzeciej załogi i awansowali z czwartego na trzecie. A po wygraniu już szóstego odcinka tego dnia awansowali o kolejne dwie lokaty i tym samym objęli prowadzenie. Załoga Opla Kadetta GSi 16V była najszybsza na wszystkich sobotnich i niedzielnych odcinkach i zwyciężyła w klasie B2. Na drugim miejscu do mety dotarli mimo kilku problemów technicznych Fiata Ritmo Abarth 125TC Jerzy Skrzypek i Mateusz Pogoda. Trzecie miejsce należało do Rafała Zmysłowskiego i Marka Kozdronia. Na czwartej lokacie, do finiszu dotarł Trabant P601 i duet Katarzyna Uszok-Adamczyk / Piotr Rusin. 

W klasie C1 bardzo równą formę przez cały rajd pokazali Filip Stopa i Piotr Szadkowski, którzy zdobyli komplet zwycięstw OS-owych i na każdym odcinku byli też drudzy w klasyfikacji generalnej. W klasie za załogą BMW M3 E36 uplasowali się Michał Łusiak z debiutującym na jego prawym fotelu Michałem Jurgałą, w Fordzie Escorcie RS Cosworth. 

Zwycięstwo w klasie C2 w wykonaniu Jana Sikorskiego i Marka Kaczmarka zapewniło załodze Citroëna Saxo VTS tytuł Mistrzów Polski w sezonie 2025 . Drugą lokatę przywieźli Robert Niemiec i Szymon Krużołek, którzy wyprzedzili Marcina Idzi i Piotra Wójcika.